1、极限真空不高及消除

（1）油箱里存油少，油位太低，不能对排气阀起油封作用，有较大排气声，可加入清洁的真空泵油至油标中心。

（2）泵油为可凝性蒸汽所污染，真空度下降，可开气镇净化或更换新油。

（3）泵口外接管道、容器，测试仪表管道，接头等漏气。大漏时，有大排气声，排气口有气排出，应找出漏气部位，进行消除。

（4）进气咀或气镇阀橡胶密封圈装配不当，损坏或老化，应调整或更换。

（5）进气咀油孔堵塞，真空度下降，可先放油，拆下油箱，松开油咀压板，拨出进油咀，疏通油孔。

（6）真空系统严重污染，包括容器、管道等应于清洗。

（7）旋片弹簧折断。应于调换弹簧。

（8）旋片、泵身或铜衬磨损，间隙过大，应进行检查、维修或调换。

（9）泵温过高，这不但使油粘度下降，饱和蒸汽压升高，还可能造成泵油裂解。应改善通气和冷却，如所抽气体温度太高，应预先冷却后再进入泵内。

2、喷油：

（1）泵内存油量过多，油位过高，可放出多余油量。

（2）减雾器中有无泵油或杂物，应先检查或清除。

（3）挡油板位置是否正确牢固。

3、漏油

（1）查看放油螺塞，油箱垫片是否损坏装配不当，是否压平，螺钉是否拧紧。

（2）油标是否拧紧，有机玻璃有无过热变形，如有上述情况，应于调整更换。

（3）泵身部件与支座连接垫片未垫好，螺钉未拧紧，应检查调整。

（4）油封装配不当磨损，可进行调换。

4、噪音

（1）旋片弹簧折断，可调换弹簧。

（2）有毛刺、脏物或变形，运转发生障碍，应检查修磨清洗。

（3）轴承磨损，零件磨损，应修整或更换

（4）电机出毛病，应进行检查。

5、返油

（1）止回阀未关好，停泵后，油位很快下降。可再开再停观察变化或拆开检查。

（2）两泵盖内油封装配不当或磨损，可进行调换。

（3）泵盖或泵身平面不平整，可进行修整。

（4）排气阀片损坏，可进行调换。

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