故障现象 作业现场在施工工地。当将空调系统其他故障排除后需向系统充注制冷剂时（系统内无制冷剂）,发现没带真空泵。如强充会使系统内有大量空气，制冷效果不好这不算是故障现象，是给维修人员出的意外难题。将车开回修理部也不现实。有时在修理部作业也会遇到长时间停电或真空泵损坏，使抽空充注制冷剂工作不能进行。
应急修理 可借鉴不抽真空给电冰箱加氟的办法。先向系统内充入2罐制冷剂(约500g) ,5分钟以后打开表阀，放出系统内制冷剂与空气混合气体，放至无气体排出后再向系统充入2罐制冷剂,5分钟后再排放干净，此时制冷剂已将绝大部分空气带出了系统，可正常向系统内充注适量制冷剂而不再排放。用这种方法虽然系统还会残存少量空气.但制冷效果不会受太大影响。
也可以接上高低压表，将低压表阀关闭，打开高压表阀使系统与外气相通，启动发动机，用一些措施使空调开关开启后压缩机电磁离台器吸合工作，将系统内空气排出，至排出口无气体排出时关闭高压阀，此时压力表会呈现一定负压值。从低压端充入2罐制冷，5分钟后让压缩机继续工作，打开高压表阀继续排空系统混合气体后，此时即可正常充注制冷剂了。
这些办法都是应急之川.在特殊条件下也能解决问题，只是这样做浪费制冷剂。
注意:这种做法不利于环保，不到万不得已不要采用。
