在用真空泵试制沼气吸渣车过程中发现这种情况后,对其管路系统进行仔细分析,认为机械油的吸入与外喷,是由于真空泵停止后,其管路系统内气体的强烈流动造成的。如果在真空泵停止运转后,能彻底阻止管路系统中的气体流动,就可有效防止这两种有害现象的发生。
通过对管路系统图的进一步分析,发现不论是抽气吸渣作业,还是打气喷洒作业,真空泵的进、出气口的气体流动方向都是不变的。
利用这一特点,设想在真空泵的进气或出气的其中一个方向上加一个“单向阀,在真空泵停止时,就能有效阻止气体流动,即罐体负压时,外界气体进不去;罐体内正压时,气体出不来。这样,管路系统内气体在真空泵停止时就无法流动,即可防止出现机械油被吸进罐体内或冲出到外面的问题。
由此看来,加单向阀有三个位置可供选择,见图,所示①②③。
第一次改进时,将单向阀加在了泵的出口管路①的位置上,进行抽吸、打压试验,发现效果明显好转,但仍有少量的机械油被吸进或打出。
分析认为,单向阀尽管阻止了主管路的气体流动,但油气分离器及真空泵内存的负压或正压气体仍会通过四通阀与外界大气形成流动,从而带动油液的流动。由此,推测出②的位置也不合适,因为油气分离器与真空泵之间有一根细油管连通,此处加单向阀并不能完全阻止主管路内的气体流动,故以上问题还会存在。
于是,第二次改进时,直接将单向阀加在了真空泵的进口位置③,即最终状态如图1所示,加在此处,可完全克服以上两个位置所带来的问题,彻底阻断管路系统内的气体流动。
经过抽负压吸渣作业、打正压喷洒作业试验.在真空泵停止后,均未出现机械油被吸进罐体内或冲出的现象,效果很好,这一问题得到回满解决。 |